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成都車牌識(shí)別硬識(shí)別和軟識(shí)別的區(qū)別與對(duì)比
作者:admin    發(fā)布日期:2016/7/22     關(guān)注次數(shù):      二維碼分享

成都車牌識(shí)別硬識(shí)別和軟識(shí)別的區(qū)別與對(duì)比

隨著行業(yè)的發(fā)展,市場(chǎng)各式各樣的需求,市場(chǎng)對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)(車牌識(shí)別系統(tǒng))的需求越來(lái)越廣泛,主要分為:軟件識(shí)別和硬件識(shí)別。通過(guò)車牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登陸、自動(dòng)對(duì)比,系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)閘、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶車輛身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動(dòng)計(jì)算車位數(shù)、自動(dòng)報(bào)警等諸多智能化功能。


車牌識(shí)別系統(tǒng)

軟件識(shí)別:顯而易見(jiàn)詞義能理解出來(lái)是通過(guò)軟件對(duì)車牌號(hào)碼進(jìn)行的,通過(guò)在電腦上安裝一個(gè)配套的車牌識(shí)別軟件,對(duì)抓拍的圖片進(jìn)行識(shí)別處理。其工作方式是通過(guò)攝像機(jī)連續(xù)抓拍多張照片,選擇其中較為清晰的一張,然后通過(guò)電腦軟件進(jìn)行字符處理,實(shí)現(xiàn)號(hào)牌識(shí)別的。因?yàn)槊看巫R(shí)別需要抓拍多張圖片,因此軟識(shí)別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對(duì)所抓拍的圖片要求也是極高的,必須極為清晰才能達(dá)到想要的效果。該系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高,在諸多環(huán)境不樂(lè)觀的場(chǎng)合都不適用,設(shè)備的擺放頗為重要。

硬件識(shí)別:通俗的解釋是通過(guò)獨(dú)立的硬件設(shè)備,對(duì)所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理;目前停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)中硬件識(shí)別也分為兩種,即帶有單獨(dú)的車牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種,安視睿主要采用的是前端硬件識(shí)別。

前端硬件識(shí)別一體式攝像機(jī)適應(yīng)市場(chǎng)需求,目前得到了廣大客戶的喜愛(ài)。安視睿前端硬件識(shí)別也叫一體式車牌識(shí)別攝像機(jī),是將傳統(tǒng)單獨(dú)的車牌識(shí)別儀嵌入至攝像機(jī)中,實(shí)現(xiàn)前端硬件與攝像機(jī)一體化,完美實(shí)現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識(shí)別、道閘抬桿等一系列的工作。

軟識(shí)別與硬識(shí)別的優(yōu)勢(shì)對(duì)比:

1、分析識(shí)別模式:

硬識(shí)別系統(tǒng):采用視頻流分析識(shí)別,對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析;

軟識(shí)別系統(tǒng):圖片分析識(shí)別,對(duì)到達(dá)指定范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照,再對(duì)照片進(jìn)行分析;當(dāng)車輛位置不佳時(shí),識(shí)別易出錯(cuò)。

2、觸發(fā)識(shí)別方式:

硬識(shí)別系統(tǒng):地感和視頻觸發(fā)可選,不需增加檢測(cè)設(shè)備,無(wú)需破壞地面或增加工程,24小時(shí)采集圖像。

軟識(shí)別系統(tǒng):地感、紅外等外設(shè)車輛檢測(cè)設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程量。

3、智能算法模型

硬識(shí)別系統(tǒng):采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法,準(zhǔn)確率更高,識(shí)別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。

軟識(shí)別系統(tǒng):OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法,會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況,準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。

4、可靠性及穩(wěn)定性:

硬識(shí)別系統(tǒng):專用識(shí)別器采用TI 公司的高速DSP,雙CPU控制,確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

軟識(shí)別系統(tǒng):軟件識(shí)別,容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況,需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦,造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

5、識(shí)別速度:

硬識(shí)別系統(tǒng):整車車牌識(shí)別速度小于0.4秒,充分滿足車流量大時(shí)的需要;

軟識(shí)別系統(tǒng):整車車牌識(shí)別速度大于3秒,甚至更長(zhǎng),速度讓人難以忍受。

6、車速適應(yīng)性:

硬識(shí)別系統(tǒng):車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識(shí)別;應(yīng)用范圍廣泛,高速公里使用該類設(shè)備。

軟識(shí)別系統(tǒng):車速大于40Km/H時(shí),識(shí)別率急劇下降,現(xiàn)被引入停車場(chǎng)場(chǎng)系統(tǒng)中,有待進(jìn)一步完善。

7、環(huán)境適應(yīng)性

硬識(shí)別系統(tǒng):能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;

軟識(shí)別系統(tǒng):上述條件下,甚至一天的不同時(shí)間內(nèi),識(shí)別準(zhǔn)確率起伏很大。

8、兼容能力

硬識(shí)別系統(tǒng):無(wú)需工業(yè)IO卡的支持,借道停車場(chǎng)控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場(chǎng)無(wú)縫兼容,實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)與卡號(hào)必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打印車牌號(hào)等功能。

軟識(shí)別系統(tǒng):依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測(cè)、開(kāi)關(guān)道閘等動(dòng)作,與停車場(chǎng)系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系,硬件無(wú)聯(lián)系。工程量大,用線多,穩(wěn)定度差。

9、攝像機(jī)共用性

硬識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī),對(duì)系統(tǒng)無(wú)任何影響。

軟識(shí)別系統(tǒng):不可共用,否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。

10、輸出信號(hào)

硬識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車流量、場(chǎng)內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。

軟識(shí)別系統(tǒng):沒(méi)有輸出接口,基本為其系統(tǒng)自身使用,無(wú)法進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。

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